中老铁路开通运营以来，截至9月19日，全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨。
这一成果不仅彰显了中老铁路作为交通大动脉的卓越效能，更凸显了其在区域经济合作中日益凸显的枢纽地位，为沿线国家和地区带来了实实在在的发展机遇。
中老铁路，打通山海相连的“幸福通道”。自开通以来，其货运量不断攀升，辐射范围持续扩大，云南与东南亚、南亚之间的货物运输更加便捷高效。云南的水果、蔬菜等农产品能够快速进入东南亚市场，而东南亚的榴莲、山竹等特色产品也能及时运抵云南昆明，丰富了当地百姓的餐桌。这种双向流动的物流模式，打破了地域限制，促进了区域内的资源优化配置，使沿线国家和地区之间的联系更加紧密，为区域经济一体化发展奠定了坚实基础。
中老铁路，跑出高效畅通的“发展加速度”。从开通初期日均开行2列，到如今常态化开行18列；从单列牵引2000吨，到提升至2800吨，运力和运能双提升背后，是“铁路快通”模式的创新突破和运输组织的精细优化。通关时间大幅压缩，物流成本显著降低，跨境运输由“通”向“畅”加速转变。中老铁路，正以日益密集的班列和不断提升的效能，畅通跨境物流大循环，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
中老铁路，书写合作共赢的“时代答卷”。作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路通过探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，推动老挝、泰国等国至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境运输覆盖19个国家和地区，商品达3300余种，大幅提升了国际物流效率。这条钢铁动脉不仅打通了欧亚大陆的物流通道，更串联起沿线国家的发展需求与合作愿景，成为区域互联互通的重要纽带，为共建“一带一路”高质量发展提供了有力支撑。
中老铁路货物列车突破6万列的背后，是互联互通的加速，是经济合作的深化，更是互利共赢的见证。我们期待中老铁路在未来能够发挥更大的作用，为区域经济合作和共同发展作出更多贡献，让这条铁路成为沿线国家和地区共同繁荣的康庄大道。（邹明江）
