随着欧盟《包装和包装废弃物法规》（PPWR）进入实施倒计时，绿色餐饮具包装领域的竞争格局正发生深刻变化。在日前于海口举行的第四届民航绿色发展大会期间，来自行业协会、科研院所、航空公司及产业链上下游企业的代表齐聚一堂，围绕一次性餐饮具绿色替代、减塑减碳、回收利用、适用条件下堆肥降解及产业链协同等议题展开深入交流，共同探索绿色餐饮具高质量发展的“中国样本”。
图 | 海南省发展和改革委员会副主任黄鹏出席论坛并致辞
海南省发展和改革委员会副主任黄鹏出席论坛并表示，海南正加快推进国家生态文明试验区和自由贸易港建设，绿色低碳发展是海南高质量发展的重要方向。民航、机场、旅游消费和城市公共服务等场景连接广泛、示范性强，为绿色餐饮具包装产品、高值化回收和绿色处置模式创新提供了现实应用空间。
全球规则重塑：从材料标签到证据链竞争
据公开信息，欧盟PPWR将于2026年8月12日起一般适用。叠加一次性塑料制品指令（SUPD）、生产者责任延伸制度（EPR）、全氟和多氟烷基物质（PFAS）限制、食品接触材料安全及绿色声明监管等要求持续强化，市场审查的重点已不再是单一的材料标签，而是一个纸杯、餐盒或食品包装袋在目标市场、目标用途和真实处置条件下，能否提供完整、清晰、可核验的证据。
这意味着，未来绿色包装企业的竞争，不仅是产品本身的竞争，更是围绕产品建立合规文件、检测数据、场景验证和使用后路径组织能力的系统竞争。纸基可回收不等于成品纸杯一定适合回收再浆；材料可降解不等于成型餐饮具在所有使用后场景中都能被接收；无氟不等于防水、防油、热封和成型性能自然成立；生物基也不等于自动获得目标市场准入。
民航场景：绿色餐饮具的“系统验证场”
与会专家指出，民航服务场景虽然不是最大的一次性餐饮具消费领域，却因其高标准、强规范、可组织、可追踪的特点，成为绿色包装系统验证的理想平台。一只航空纸杯从进入客舱和机场起，不仅要满足热饮、冷饮、配餐、储运、发放和旅客使用等真实场景需求，还必须符合民航运行、航食供应、食品接触安全及供应保障等严格要求。更为关键的是，使用后的纸杯能否被分类收集、进入纸厂再浆利用，不可高值回收部分是否具备适用条件下的降解处置路径，直接决定了绿色替代的实际成效。
与会代表认为，从海南出发，民航服务场景正在为绿色餐饮具提供一个更具组织性的验证窗口：客舱验证使用标准，机场验证回收路径，产业链验证供应能力。
产业协同：构建可验证的工程体系
论坛上，产学研各方代表指出，PHA（聚羟基脂肪酸酯）作为一种由微生物合成的天然高分子材料，因其生物基来源、可完全降解及非粮原料转化等特性，成为绿色包装领域的重要方向。
图 | PHA生物基可降解材料相关航空餐饮具
在这一背景下，博碳PHA生物基水性阻隔涂层系统成为观察纸基包装阻隔工程的重要样本。其技术路径并非简单增加一个“可降解材料”概念，而是尝试将生物基来源、水性涂布、防水防油、热封适配、食品接触安全、回收再浆友好性，以及适用条件下堆肥降解兜底路径，纳入同一套可验证的工程体系。
论坛期间，在中国航空运输协会、清华大学合成与系统生物学中心、海南省发展和改革委员会及国航、东航、南航等相关单位代表共同见证下，国内新材料企业都佰城联合生物制造企业微构工场、跨国化工企业巴斯夫，携手博汇纸业、太阳纸业、UPM芬欧汇川、宜宾纸业、金东纸业等产业链伙伴启动协同验证。此次验证聚焦民航细分应用场景，将围绕航空纸质餐盒、全品类纸质餐饮具、航空竹浆纸杯、航空清洁纸袋、航空零食包装纸袋、航空食品专用纸袋等方向展开。中国国际航空汕头实业发展公司作为关键场景方，也参与了“全品类纸质餐饮具”的验证，为技术落地提供真实、高标准的需求支撑。
图 | 都佰城、微构工场、巴斯夫与6家产业下游企业分别签约
与会专家表示，这一探索的价值不只在于一次论坛或一只纸杯，而在于为中国乃至全球绿色包装产业贡献“回收优先、降解兜底、证据可查、场景可复制”的系统化解决方案，以真实场景牵引产业协同，以最终制品验证回应全球规则，以证据链能力重塑绿色包装竞争方式，为加快建设人与自然和谐共生的现代化提供有力支撑。
