由中国开发区协会陆港分会与中国经济信息社联合研发的“中欧班列指数”23日正式启动。这一指数的启动，是2025欧亚经济论坛中国陆港与物流枢纽发展会议的重要内容，标志着中欧班列这一贯穿亚欧大陆的“钢铁驼队”，迈入数字化评估与高质量发展新阶段。
“中欧班列指数”犹如一把精准的数字标尺，为这条贯穿亚欧大陆的钢铁驼队注入了智能化发展的新动能。作为2025欧亚经济论坛的重要成果，这一指数从物流效率、全产业链、区域协同三个维度，构建起中欧班列高质量发展的评估体系，标志着中欧班列从“规模扩张”向“质效提升”的战略转型进入新阶段。
数字监管破解安全与时效难题。随着中欧班列年开行量突破1.7万列，运输规模的几何级增长也带来安全监管压力。2024年二连浩特铁路口岸通过优化接运流程，将通关时间压缩至30分钟以内，但极端天气、跨境协调等问题仍导致部分线路延误率高达15%。“中欧班列指数”通过实时采集运输时效、货物损耗率、口岸通关效率等数据，构建起覆盖“通道-枢纽-企业”的三维监测模型。阿拉山口口岸依托指数提供的动态数据，将换装作业时间从4小时缩短至2.5小时，同时将货物破损率从0.8%降至0.3%。这种数字化监管不仅提升了物流效率，更通过建立风险预警机制，使2025年一季度安全事故发生率同比下降27%。
资源配置撬动产业升级杠杆。“中欧班列指数”的核心价值，在于通过数据驱动实现全产业链资源优化。在重庆团结村枢纽，指数分析显示电子信息产业占比达62%，据此调整班列运力配置，使笔记本电脑运输量同比增长45%，带动当地形成千亿级智能终端产业集群。这种“以运定产”的模式，推动中欧班列从单纯的物流通道升级为产业协同平台。更值得关注的是，指数通过量化评估“通道-枢纽-产业”联动效应，引导资源向枢纽节点集聚。郑州国际陆港依托指数分析，将冷链物流占比从8%提升至22%，带动河南农产品出口增长57%。
数字标准构建国际合作新范式。“中欧班列指数”的启动，为亚欧大陆经济一体化提供了“数字公约数”。在中通道二连浩特口岸，指数通过对接蒙方铁路数据，实现中蒙俄三国班列运行信息实时共享，使跨境换装效率提升40%。这种数据互通机制，正在推动建立统一的国际陆路运输规则。指数通过多维度评估，使中欧班列在国际物流体系中的话语权显著提升。2025年上半年，中国与匈牙利共建的“布达佩斯陆港”凭借指数认证，吸引12家欧洲企业设立区域分拨中心，带动当地GDP增长1.2个百分点。这种“以指数促合作”的模式，正在重塑亚欧经济地理格局。
从驼铃悠扬的古丝绸之路，到钢铁驰骋的现代物流通道，“中欧班列指数”的启动，标志着亚欧大陆经济合作进入数字化治理新阶段。这把“数字标尺”不仅丈量着物流效率的提升、产业升级的深度，更在构建国际合作的新范式。随着指数矩阵体系的逐步完善，中欧班列必将在“一带一路”倡议中释放更大能量，成为连接亚欧、共促繁荣的“数字动脉”。（李卓凡）
