近日，有着“东北最美高铁”之称的长珲城际铁路迎来开通运营十周年。十年来，这条钢铁巨龙累计安全开行动车组列车43.9万列，运送旅客突破2.3亿人次。数字背后，是一条铁路如何重塑区域经济地理、激活发展动能、重构民生期待的生动叙事。十年回望，长珲城际已不仅是一条交通动脉，更是观察东北振兴的一扇窗口。
长珲城际铁路是区域协同的“大动脉”，重塑了东北地区的经济地理格局。这条铁路西起长春，东至珲春，串联起长春市、吉林市和延边朝鲜族自治州的13座车站，将原本分散的经济单元紧密联结。原来从长春到珲春需要十几个小时的车程，如今缩短至三小时左右。时空距离的压缩，带来了资源要素流动的加速。人才、技术、资本沿着铁路线快速流动，形成了以高铁为轴线的经济走廊。沿线城市不再孤立发展，而是形成了功能互补、产业协同的城市群。高铁如同一条金线，将一颗颗散落的珍珠串成了一条璀璨的项链，释放出“1+1>2”的聚合效应。
长珲城际铁路是民生福祉的“金桥梁”，提升了沿线人民群众的幸福指数。2.3亿人次的客运量，意味着这条铁路已深度融入百姓的日常生活。它是学生求学的知识线，是务工人员就业的致富线，是家人团聚的亲情线，是游客领略北国风光的旅游线。朝发夕归成为现实，“双城生活”成为可能。特别是对于延边等少数民族聚居区，高铁打破了地理隔离，促进了各民族交往交流交融，增强了民族地区的内生发展动力。铁路沿线车站设计与当地文化特色相结合，车厢服务体现地域风情，使出行本身成为一种文化体验。更为重要的是，高铁的开通改变了人们的时空观念和生活预期，“说走就走”不再是奢望，“互联互通”成为常态，这种生活方式的变革，是民生改善的最直观体现。
长珲城际铁路是东北振兴的“新引擎”，注入了区域高质量发展的持续动能。作为东北地区铁路网的重要组成部分，长珲城际的运营成效是观察东北振兴的晴雨表。其中，“高铁+旅游”模式尤为突出，沿线长白山、镜泊湖等景区游客量显著增长，冰雪旅游、生态旅游、边境旅游蓬勃发展。高铁还加速了创新要素的流动，促进了长春、吉林等中心城市的科技资源向周边地区辐射扩散。在东北经济转型升级的关键时期，长珲城际为代表的高铁网络，正通过提升区位优势、优化营商环境、降低物流成本，为新一轮振兴战略的实施提供坚实基础。
十年长珲高铁，是中国高铁发展的微观缩影，也是交通强国建设的生动实践。从无到有，从有到优，这条“东北最美高铁”用车轮丈量着时代的进步，用钢轨编织着发展的梦想。站在十周年的历史节点，我们期待长珲城际铁路继续发挥先行官作用，在新时代东北振兴中书写更加辉煌的篇章。(马琳)
