交通强国，铁路先行。9月14日，中国国家铁路集团有限公司发布消息，今年1至8月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6%，有效发挥了对全社会投资的拉动作用，为全方位扩大国内需求、促进我国经济持续回升向好注入新动能。
基建引擎轰鸣，拉动内需稳增长。重大工程是最直接、最有效的基础设施建设投资，是推动经济增长的重要引擎。今年前八个月，全国铁路固定资产投资持续加码，为钢铁、水泥等传统产业注入活力，有力带动通信信号、智能装备等新兴领域协同发展。比如，新线路通车后，持续将铁路沿线特色农产品运输效率提升，让深山里的“土货”变身“网红”商品；又如，沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段主体工程顺利完工，进入设备联调联试阶段……“建设—运营—产业”推促链式反应，成为了铁路投资拉动内需的生动写照。今年以来，随着一个个铁路工程的“提上日程”，一个个铁路项目从图纸变为现实，打通了“流动中国”的“任督二脉”，为我国经济循环注入持久动力。
路网织密成网，民生温度可感知。铁路建设的终极目标，是让发展成果惠及全体人民。今年1至8月，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、重庆东站等，上海南站改造等工程竣工投产，进一步完善了区域路网布局，为沿线群众出行提供了便利……民生工程用“钢铁柔情”诠释着“人民铁路为人民”的初心。一条条铁路，如同毛细血管般延伸至城市末梢，既解决了“最后一公里”的出行难题，更通过“高铁+旅游”“高铁+物流”等新模式，让神州大地共享现代化发展红利，真正实现了“人畅其行、物畅其流”。
战略纵深拓展，区域协同开新局。铁路，作为国民经济的大动脉，始终是稳投资、促增长的“压舱石”。当前，铁路建设早已成为了服务国家战略的关键支撑。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段的主体完工，标志着长江经济带综合立体交通走廊再添“黄金动脉”，这条串联起长三角、长江中游、成渝三大城市群的“钢铁纽带”，将推动产业梯度转移和要素优化配置；新疆伊宁至阿克苏铁路前期工作的顺利推进，为“一带一路”铺就新通道，未来将形成中欧班列南线新支点……道路通、百业兴。战略工程如同棋盘上的关键落子，通过优化空间布局，促进要素自由流动，为构建新发展格局提供硬核支撑。
今年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。站在新的起点上，铁路建设的每一步跨越都承载着时代使命。从拉动内需的“稳定器”到区域协同的“连接器”，从民生改善的“幸福路”到创新驱动的“试验田”，“钢铁长龙”正以昂扬姿态，在神州大地上书写着高质量发展的新篇章。随着更多重点工程落地生根，中国铁路必将为构建新发展格局、推动共同富裕提供更强劲的动能支撑。（朱晓彦）
