日前，“丝路海运”海铁联运天天班开行突破2000列。作为“海丝”携手“陆丝”的代表性产品，“丝路海运”海铁联运班列自2023年3月首开，在南昌与厦门间以“天天班”模式运行，连接中欧班列与海洋运输，全程运输时间在24小时内，可降低物流成本超20%。
“丝路海运”自扬帆启航以来，从单一航线到全球网络，从物流通道到开放平台，实现了华丽蜕变。2000列的突破不仅是运输规模的增长，更是我国高质量共建“一带一路”、构建开放型经济的生动注脚，彰显了陆海统筹、内外联动的发展活力。
丝路海运海铁联运天天班的开通，标志着中国内陆与沿海乃至国际市场的连接更加紧密。这条物流大动脉自2023年3月开行以来，以稳定的天天班模式运营，全程运输时间压缩至24小时以内，企业物流成本平均下降超20%。这种高效的运输模式不仅促进了区域经济的融合发展，也为沿线国家和地区带来了新的机遇。通过海铁联运，货物可以快速地从生产地直达目的地，减少了中间环节，提高了物流效率，降低了成本，为“一带一路”沿线国家的经贸合作提供了强有力的支持。
在创新驱动发展战略的引领下，丝路海运不断探索新的服务模式和技术手段，以提升服务质量与效率。例如，丝路海运推出了“一箱制”服务模式，通过“一箱到底”的方式，压缩货物待检和换箱时间约一周，同时降低货损率。此外，智能集装箱的应用也为货物运输提供了全程物流可视化服务，确保了货物的安全与准时到达。这些创新举措不仅提升了丝路海运的品牌形象，也为全球物流行业的转型升级提供了宝贵经验。
丝路海运的成功离不开多方的紧密合作。从地方政府到铁路部门，从港口运营商到国际航运企业，各方通力协作，共同打造了一个高效、便捷、安全的物流服务平台。据统计，截至2025年8月，丝路海运联盟成员单位超过330家，命名航线达122条，覆盖中国10个始发港，通达全球46个国家和地区的135个港口。这一合作网络的建立，不仅促进了各国之间的经济交流与合作，也为构建人类命运共同体贡献了中国智慧和中国方案。
在新时代背景下，丝路海运如同古丝绸之路上的驼铃，再次响彻在连接东西方的道路上。这是一条促进文化交流、增进人民友谊的纽带。随着“一带一路”倡议的深入推进，丝路海运将继续发挥其独特优势，为推动全球经济可持续发展作出更大贡献。（韦莉）
