近日，随着载有240名邮轮旅客的Z316次列车从成都顺利抵达青岛北站，由山东港口邮轮发展集团与国铁济南局青岛站首次联合推动的邮轮旅客“海铁联运西南通道”正式打通。标志着铁路系统与港口集团深度协同构建“立体交通+邮轮服务”创新模式取得重大突破。
精准对接需求，开拓内陆客源。以往，由于地理距离较远，青岛邮轮母港在对内陆尤其是西南地区吸引的客源有限。长距离出行换乘不便和团体出行组织困难，让很多人望而却步。为此，山东港口与国铁济南局协同合作，提前两个月对西南地区多家旅行社进行调研，详细了解旅客出行时间和团队规模等重要信息，在此基础上推出“定制运输保障+全流程服务”方案。这种从实际需求出发的工作思路，跳出了传统运输服务的框架，成功激活了内陆邮轮客源市场，为其他地区提供了可参考的“青岛做法”。
强化跨领域合作，建立高效服务机制。国铁济南局青岛站充分发挥铁路网络与枢纽优势，为通道开通提供“硬核支撑”。面对邮轮旅客数量多、出行时间集中的特点，铁路部门在Z316次列车专门加挂两节卧铺车厢，保障240人团队集体出行的需要；并在青岛北站设立“邮轮旅客专用通道”，配备专人引导和专用停车服务，实现“铁路—公路—邮轮”之间的顺畅连接。铁路运输与港口服务的有效配合，既打破了传统交通壁垒、大幅提升通行效率，又为内陆旅客提供了“经济舒适、便捷高效”的出行选择。
延伸服务内容，打造完美旅行体验。交通不只是把A点到B点连起来，而是让不同方式之间自然衔接。除基本运输支持外，青岛站与青岛客运段进一步丰富服务项目，联合推出定制化团体餐饮，形成覆盖“购票、进出站、旅途服务、特色餐饮”的全流程服务安排。这种“交通+服务”的双重升级，不仅直接提升了旅客出行满意度，更帮助青岛邮轮产业实现差异化发展，为打造高端化、特色化邮轮产品提供了有力支撑，推动大交通市场与旅游市场的深度融合。
此次西南通道的开通，是“海铁联运”模式的成功试水。随着模式的持续完善与推广，必将让这一高效、便捷的出行服务惠及更多消费者，为交通与旅游融合发展注入长期活力。（苏纪云）
