9月8日，一列满载“重庆造”汽车的中欧班列从重庆团结村中心站缓缓驶出。据重庆铁路物流中心统计，今年1月至7月，中欧班列（成渝）开行超3400列，运输进出口货物超28万标箱，开行数量与货运量均稳居全国前列，为成渝地区双城经济圈建设注入动能。
从“慢”到“快”的飞跃，物流运输加速掀起效率革命。中欧班列以点对点、集装箱化的运输模式，大幅缩短了货物在途时间。这种速度的提升，带来的不仅仅是时间的节约，更是经济效益的直接增长。对于“重庆造”汽车而言，更快的运输意味着更短的库存周期，更快的资金回笼，以及对海外消费者需求的更敏锐响应。同时，集装箱化运输也极大地降低了货损货差的风险，提高了整体物流的可靠性。重庆团结村中心站作为重要的枢纽节点，其高效的装卸、编组和发运能力，正是中欧班列“快”起来的关键支撑。这不仅是重庆自身物流效率的提升，更是为整个成渝地区乃至全国的国际贸易提供了强大的物流支撑，让“中国制造”的商品，以更快的速度、更高的效率“走出去”。
打通区域经济“任督二脉”，书写成渝“双核”协同新篇章。中欧班列的蓬勃发展，是成渝地区双城经济圈建设取得显著成效的生动例证。“重庆造”汽车能够快速发出，也意味着四川乃至整个西部地区的优势产业，能够通过这一通道更便捷地参与国际竞争。同时，班列带来的进口商品，也为成渝地区提供了更多元化的选择，降低了消费成本。更重要的是，班列的运行催生了围绕其发展的物流、仓储、加工、金融等一系列配套产业，为成渝地区带来了新的增长点和就业机会。这种物理空间的连接，正在转化为经济空间的融合，加速了要素的自由流动和资源的优化配置，推动了产业协同、市场互联，让成渝地区真正形成了优势互补、协同发展的“双核”驱动力。
从“大动脉”到“生命线”，为“一带一路”建设提供持续动能。中欧班列，作为“一带一路”倡议的标志性成果之一，它不仅仅是一条简单的贸易通道，更是中国与沿线国家之间人文交流、民心相通的桥梁。“重庆造”汽车搭乘中欧班列，走向欧洲，这本身就是中国制造品质和竞争力的体现，是中国深度参与全球经济分工的有力证明。而班列所承载的，远不止中国的商品，也包括中国的发展理念和合作模式。它通过务实、互利的合作，吸引沿线国家共享中国发展的红利，也为他们带来了新的发展机遇。从最初的“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”，到如今的中欧班列，它已经成为“五通”理念最直观、最生动的体现，成为连接中国与世界，特别是欧洲的重要“生命线”。
展望未来，随着中欧班列网络的不断拓展和优化，以及成渝地区双城经济圈建设的深入推进，“钢铁巨龙”将以更快的速度、更广的覆盖、更强的动力，继续在新的时代画卷上，绘就物流加速、区域联动、开放共赢的壮丽篇章。这不仅仅是中国发展的加速器，更是构建人类命运共同体，迈向更美好未来的坚定步伐。（李卓凡）
