2025年7月8日,第十二届世界高速铁路大会在北京隆重开幕。
自力更生,这是“制造者”到“创造者”的精进腾飞。从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,从混血的“和谐号”动车组再到完全自主知识产权的“复兴号”动车组,中国铁路技术装备的新时代正大步流星走来。此次大会上亮相的CR450动车组,与CR400动车组相比,它的车体重量减少10%左右,运行阻力、能耗指标分别降低22%和20%,牵引效率提升4%。未来,它将跑出400公里的运营时速,成为世界上运营时速最快的新一代动车组,不断刷新着人们对现代出行的认知。高铁的开通极大地缩短了沿线城市间的时空距离,增强了人员、商品、资金、信息等要素的流动。如今,中国高铁营业里程已逼近5万公里,领跑全球,宛如一条条强劲的纽带,紧密串联国内城市,极大地缩短了城市间的时空距离,有力支撑了国家区域协调发展战略的实施,促进区域间的优势互补和协同共进。
乘风破浪,这是“追赶者”到“领跑者”的华丽蜕变。作为“国际标杆”,世界最大的高速铁路网在广袤大地上加速延展,高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到世界领先,正助力中国成为全球创新版图中日益重要的一极。而今天的中国高铁发展已经超过了规模扩张的阶段,进入一个全新的历史时期。它正从一个勤奋的“追赶者”和高效的“领跑者”,向着未来交通规则的“定义者”迈进。目前,高速铁路承担了中国铁路76%的旅客发送量、69%的旅客周转量,成为中长途旅客运输的主力;从“四纵四横”到“八纵八横”,高铁覆盖97%的城区常住人口50万以上城市,全国19个主要城市群均已实现高铁连通。根据国家规划,到2035年,中国铁路网总规模将达到20万公里左右,其中高速铁路约为7万公里。届时,一张覆盖更广、速度更快、更加智能的现代化高铁网络将全面建成。相信,它将继续承载着连接世界的梦想,为全球交通发展和互联互通贡献“中国方案”和“中国智慧”,重塑世界未来新布局。
走向世界的中国高铁,既为全球高铁蓬勃发展注入新动力,更将“让创新发展让生活更美好”的理念惠及高铁沿线的千家万户。中国将以本届世界高速铁路大会为契机,持续深化国际交流与合作,不断推动铁路技术创新,重塑并巩固世界高铁标准,引领世界驶向更美好的未来。
作者:李彦熹、丁真、袁涛
