近日,由中铁九局承建的沈阳地铁9号线二期工程再传捷报。新立堡桥站最后一段顶板顺利完成混凝土浇筑,标志着该站点主体顺利封顶。
新立堡桥站作为沈阳地铁9号线的重要组成部分,其地理位置优越,沿规划沈抚二号路东西向设置,不仅方便了周边居民出行,也进一步促进了区域交通网络的完善。车站总长214米,标准段宽达19.7米,底板埋深介于17.2至18.8米之间。
新立堡桥站距浑河直线距离约800米,现场地下水与浑河地表水水力联系密切,降水深度范围内底层透水性系数高,降水难度大。项目技术团队及时调整方案,采用“智能降水管控系统”进行车站基坑降水。通过物联网、人工智能等技术实时监测地下水位、出水量、运行功率等参数。通过智能控制系统,变频控制水泵运行状态,并通过分区降水、峰谷平模式及自动变频模式等降水模式,保证降水水位满足设计及规范要求,保证了车站施工顺利进行。
车站围护结构施工开始,项目管理团队与沈阳地铁集团认真分析研判、精心组织协调,利用45天时间,完成了车站主体结构范围内的4条管线的迁改、两片林地的征拆工作,为车站的顺利施工提供了坚实的保障。进入主体结构施工以后,项目管理团队通过优化施工组织、24小时轮班作业,比原计划提前11天完成封顶目标。
此次新立堡桥站顺利封顶不仅是对项目土建各项工作的肯定,也是对全体参建人员辛勤付出的回报,标志着长安桥南街站至新立堡桥站区间正式进入盾构区间攻坚建设阶段,为后续各环节的顺利开展奠定了坚实基础。(吴可越、张淼)
