本台讯 近年来，随着新能源汽车保有量持续攀升，充电难、充电贵曾是困扰车主的民生痛点。周口市委、市政府将充电桩建设作为重要民生工程，推动充电基础设施从“补空白”的数量增长，向“提品质”的质量升级跨越。如今，一个个充电桩不仅成为城市里的“能量补给站”，更成为衡量城市公共服务水平、践行绿色发展理念的重要标尺，实实在在点亮了市民的幸福感。
12月3日，记者在关帝庙西新能源充电站看到，市民贺先生看着手机上的充电页面笑意盈盈。他家住关帝庙附近，开新能源汽车3年，此前在小区里充电常遭遇“抢桩大战”，关帝庙西新能源充电站投用后，他便成了这里的常客。
“我的车2—3天充一次，慢充3小时、快充45分钟就能满电，续航大概160公里。”贺先生边说边展示充电记录，上面清晰标注着分时段电价，0点到7点费用最低，下午5点到7点是峰值。这次他充电花费18.3元，电价1.02元/度。他给记者算了笔账，自己每月充电约15次，单次平均25元，这样的成本完全在承受范围内，分时段收费也让他能根据需求灵活选择充电时段。采访中，多位车主表示，如今找充电桩已不再是难题。汽车自带的导航系统或高德地图都能精准显示周边充电桩位置，再也没有半路没电的窘迫。
政道育新街新能源充电站同样人气十足。该站2024年2月投入运营，设有39个新能源车位，配备29台慢充、5台快充。该站负责人介绍，场站一天充电量约2000度，能覆盖周边1至2公里范围内安置房、小区和餐饮店的充电需求。考虑到周边住户多，场站特意增设慢充桩，方便居民夜间低价充电；针对网约车群体，还推出预约充电功能，让司机既能节省时间，又能享受零点后的优惠电价。同时，这里实行新能源车停车费减半、充电2小时以上免停车费的政策，进一步提升了车主的充电体验。该站负责人介绍，他们联合市出租车行业协会增设了司机休息室，并在站区配备6个自助洗车机和1个自动洗车机，让车主充电时能歇脚、洗车，解决了充电期间无处可去的难题。
“我们实行24小时监控全覆盖，后台专人值班，每3天就有巡检员对中心城区我们的49个站点巡检一次。”负责人说，定期维护和巡检能及时发现并解决充电桩故障，保障设备稳定运行，这种精细化运营模式，让充电桩的“靠谱度”大幅提升。
政道育新街充电站负责人也表示，场站预留了电力负荷，若后续周边充电需求增加，可随时增设充电桩。这种未雨绸缪的建设思路，让充电设施能灵活适配需求变化，避免了重复建设和资源浪费。从休息室到洗车机，从预约功能到光储一体化，周口的充电站正从单一充电功能，向综合服务平台转型。
随后，记者还来到了政道滨河智慧充电示范站，在这个占地面积超大的“花园式充电站”，15分钟就能让新能源汽车电量从20%充至80%，最多补充续航300公里，满负荷运行时每天可服务500辆汽车。84台充电桩阵容强大，包括59个直流快充桩、2个600kW液冷超充桩、4个充放电桩和21个交流桩。其中液冷超充桩最高充电功率达600kW，能实现充电5分钟续航400公里以上，满足各类新能源车辆的充电需求。场站日充电量达6000-8000kWh，成为中心城区的“充电枢纽”。
更值得一提的是，该示范站还融入了绿色低碳理念。966平方米的光伏穹顶搭配智慧储能管理系统，实现了“光、储、充、放、检、休、洗”一体化服务。光伏发电储存后用于车辆充电，既降低了运营成本，又减少了碳排放，为城市绿色发展注入动能。
盘活闲置地块是充电桩建设的一大亮点。据有关部门介绍，中心城区充分利用河岸、公园、小区等区域的边角地，规划建设生态停车场和充电站点，既解决了充电设施选址难的问题，又实现了交通与生态、景观的融合。部分学校、医院、商场、居民区周边，充电设施成为便民服务标配，中石油6站等加油站周边也配套建设了新能源充电站。
截至目前，全市已接入河南省充电智能服务平台的运营场站1233个、充电桩7778个、充电枪11758个，充电服务能力大幅提升。
从“找桩难”到“随处充”，从“能充电”到“充好电”，中心城区充电桩建设正以看得见的速度和变化，解除民生“电”虑，为城市增添温度，让绿色出行的幸福之路越走越宽。
周口广电融媒体记者 杨璐
