当 57201 次检测车从盘州站平稳驶出，新建贵州盘州至兴义高速铁路正式启动联调联试，这不仅是一条高铁线路迈向开通运营的关键一步，更承载着贵州 “市市通高铁” 的梦想，见证着西南山区交通建设的又一次突破，为区域经济社会发展注入了新的期待与活力。
盘兴高铁的联调联试，首先让我们看到了山区高铁建设的 “硬核实力”。数据背后藏着不为人知的艰辛：正线长度约 98 公里，却包含 46 座桥梁、38 座隧道，桥隧总占比高达 90.66%。在贵州这样地形复杂、地质条件严苛的区域，每一座桥梁的架设、每一条隧道的贯通，都是对工程技术的极大考验。从设计规划到施工建设，再到如今的联调联试，背后是无数建设者攻坚克难的付出，是我国高铁建设技术在复杂地貌下的又一次成功实践。这不仅是一条 “钢铁大动脉” 的延伸，更是我国基建实力与创新精神在西南大地的生动体现，让 “逢山开隧、遇水架桥” 的奇迹在黔贵山川间不断续写。
更为重要的是，盘兴高铁的推进，标志着贵州 “市市通高铁” 目标即将圆满实现，区域交通格局将迎来历史性跨越。作为贵州实现 “市市通高铁” 的最后一个关键项目，它的通车将彻底补上贵州高铁网络的 “最后一块拼图”。届时，贵阳至兴义两小时可达，贵阳与省内 8 个市（州）中心城市将形成 “一至两小时高铁交通圈”。这意味着什么？对普通民众而言，是出行方式的革命性改变 —— 以往辗转颠簸的长途旅程，将变成舒适快捷的 “高铁体验”，探亲、旅游、商务出行更加便利；对区域发展而言，是时空距离的大幅压缩，打破了地理阻隔带来的限制，让人才、物资、信息等要素在区域内的流动更加高效顺畅，为贵州构建更加均衡、协同的发展格局奠定了坚实的交通基础。
从更长远的视角看，盘兴高铁联调联试的启动，更是贵州经济社会高质量发展的 “加速器”。交通是经济发展的 “先行官”，一条高铁的通车，往往能激活一条经济带、带动一片区域的发展。盘兴高铁串联起盘州、兴义等重要节点城市，沿线拥有丰富的旅游资源、特色产业资源。高铁开通后，将为沿线旅游产业发展带来新机遇 —— 游客可更便捷地领略黔西南的壮美风光，推动 “交通 + 旅游” 融合发展；同时，也将促进沿线地区与贵阳等中心城市的产业协作，让特色农产品、优势产业资源更易 “走出去”，吸引更多投资与人才 “走进来”，为当地乡村振兴、产业升级注入强劲动力。此外，它还将进一步完善我国西南地区铁路网布局，加强贵州与周边省份的互联互通，让贵州更好地融入全国发展大局，在区域协同发展中抢占先机。
盘兴高铁联调联试的哨声已经吹响，我们期待着它早日正式通车。这条穿梭在黔贵山水间的 “钢铁巨龙”，不仅将改写贵州的交通版图，更将成为推动当地经济社会发展的 “新引擎”，为贵州高质量发展写下浓墨重彩的一笔，也为新时代中国交通建设与区域发展的良性互动提供生动范例。
署名：唐山供电段陈佳宁
