此次长三角铁路增开计划，包括短期、长期增开两个方面。聚焦周末及前后，增开G9270上海虹桥—蚌埠南列车，满足周末连休时段客流需求；增开G9264/5上海虹桥—阜阳西列车，覆盖“周末+周一”，匹配休闲、探亲客流高峰。此外，针对日常高客流区间，增开杭州东—义乌的C4283、C4285、C4287等列车，周期覆盖整个8月，满足日常持续客流需求。
近日，长三角铁路部门针对暑期客流高峰，持续增开多方向列车，涵盖周末连休、跨周末探亲及日常高客流区间。这一举措不仅是对旅客出行需求的精准回应，更是长三角打造“轨道上的都市圈”的坚定步伐。
政轨联织，密网夯基一体新篇章。长三角铁路增开计划的背后，是区域政策协同的持续深化。根据《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》，三省一市正以“轨道上的长三角”为抓手，推动基础设施互联互通。这将进一步优化区域路网结构。政策协同的成效已初步显现。以沪苏嘉城际铁路为例，其全面推进将实现上海虹桥与嘉兴南湖、苏州吴江的轨道交通直连，形成长三角核心区的“黄金三角”交通骨架。这种跨省域的轨道互联，不仅缩短了城市间的时空距离，更推动了要素资源的自由流动，为长三角一体化发展提供了硬支撑。
民需精配，服务升阶体验新境界。此次增开计划的一大亮点，是对旅客出行需求的精准匹配。针对周末连休及跨周末探亲客流，铁路部门增开列车，覆盖“周末+周一”时段，满足休闲、探亲双重需求。针对日常高客流区间，有效缓解了通勤压力。这种精准调度得益于铁路部门对客流规律的深刻把握。通过“一日一图”动态调整，确保了运力与需求的精准匹配。
经产联动，赋能激活发展新高程。轨道网的加密，不仅便利了旅客出行，更成为区域经济发展的“加速器”。以杭温高铁为例，其开通使仙居、磐安等地一步迈入高铁时代，浙江陆域“1小时交通圈”梦想成真，直接拉动当地旅游经济，更深远的影响在于产业协同。长三角铁路网的发展，促进了产业链集群的形成，形成近千家产业链相关企业的集聚，工业产值突破。这种“轨道经济带”效应，正在推动长三角从“世界工厂”向“全球创新中心”跃升。
长三角正以“轨道速度”重新定义区域发展的边界。可以预见，随着更多项目的落地，长三角将成为全球首个“轨道上的都市圈”，为中国式现代化提供可复制、可推广的“长三角方案”。（刘俊良 ）
