6月27日，随着列车从重庆东站缓缓驶出，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运营，重庆主城区至黔江区的列车运行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。
在我国高铁建设如火如荼的当下，渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，无疑是一记振奋人心的重磅消息，它如同一条巨龙蜿蜒于大地，为西部发展开辟出崭新的通道，带来无限生机与可能。
渝厦高铁打通铁路网“八纵八横”任督二脉。“八纵八横”高铁网是我国铁路建设的宏伟蓝图，而渝厦通道便是其中至关重要的一条动脉。重庆东至黔江段作为渝厦通道的西起点，正线长242公里，它的开通意义非凡。全长约1600公里的渝厦通道，西起成渝经济圈，中过长株潭城市群，东至海西经济区，串联起了多个重要的经济区域。如今，随着重庆东至黔江段的开通，再加上已开通的多段线路，渝厦通道离全线贯通仅剩长沙至赣州高铁这一最后一块拼图。一旦这块拼图归位，渝厦通道将彻底打通，成为我国又一条联通东西的高铁大动脉，让全国铁路网的布局更加完善，如同打通了任督二脉，使各区域之间的联系更加紧密，资源流通更加顺畅。
渝厦高铁架起成渝与长沙发展新桥梁。从区域路网的角度来看，渝厦高铁在成渝经济圈与长株潭城市群之间架起了一座快速客运的桥梁。以往，从重庆到长沙，需要绕行贵阳，线路曲折，耗时较长。而现在，沿着渝厦通道可直达长沙，最快仅需3小时53分，比原来压缩了78分钟。成都至长沙的最快旅行时间也压缩了50分钟。这一时间上的大幅压缩，不仅方便了人们的出行，更拉近了长江中上游城市群的时空距离。对于成渝经济圈和长株潭城市群来说，这意味着更多的合作机会、更高效的经济交流。企业可以更便捷地开展跨区域业务，人才可以更自由地流动，资源可以更合理地配置，为两个区域的协同发展注入了强大动力。
渝厦高铁为渝东南旅游发展再创新机遇。渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，对于渝东南地区而言，是一场意义深远的变革。渝东南地区地形地质条件复杂，长期以来，交通不便一直是制约当地发展的瓶颈。武隆、彭水、黔江等地虽拥有丰富的旅游资源，如金佛山、武隆喀斯特、阿依河、乌江画廊等，但由于交通不畅，游客往来不便，旅游业发展受到限制。如今，高铁的通车让这些景区联通了重庆主城区，形成了“1小时旅游圈”。游客可以更轻松地抵达这些景区，感受大自然的鬼斧神工和独特的人文风情。这将吸引更多的游客前来观光旅游，带动当地餐饮、住宿、购物等相关产业的发展，为渝东南地区的经济发展带来新的增长点，让这片曾经相对闭塞的土地焕发出勃勃生机。
渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，是西部发展进程中的一个重要里程碑。它不仅完善了全国铁路网的布局，加强了区域之间的联系，更为西部地区的经济发展、旅游繁荣带来了前所未有的机遇。可以预见，在不久的将来，随着渝厦通道的全线贯通，西部地区将迎来更加美好的明天，在铁路现代化建设以及高质量发展的道路上迈出更加坚实的步伐。（黄晓彬）
