6月24日凌晨，细雨笼罩蓉城。深夜的成都东站在细雨的笼罩下，灯火格外明亮。铁道线旁，成都工务段的30余名作业人员身着醒目的橙黄色作业服，头灯闪烁，正细致地清点电动扳手、道尺、撬棍等作业工具，为即将开启的更换钢件施工做最后准备。
0时20分，随着最后一趟列车驶离，封锁命令准时下达。“雨天施工，道床湿滑，注意安全，严格按标作业！”施工负责人杨启帆神色凝重地叮嘱。话音刚落，早已严阵以待的作业人员迅速响应，有序奔赴各自岗位。停在邻线轨道车上的换轨吊装机在指挥人员的精准操控下，缓缓移向钢轨一侧，一时间，灯光如昼，机器的轰鸣声瞬间打破雨夜的宁静，响彻整个作业区域。
0时50分，施工核心阶段开始。作业人员手持电动扳手，在雨中熟练地拆卸连接钢轨与轨枕的扣件。雨水不断滑落，浸湿了工具和衣衫，却丝毫未影响他们专注而高效的操作。“大家加把劲，注意安全，确保拆除到位！”指导工长刘世军一边操作，一边大声招呼着作业人员，呼喊声在雨声中格外清晰。
扣件拆除后，吊装机操作手刘鑫沉稳操控，将钢件稳稳吊运至轨道车预定位置，随后将崭新的钢件移出，其余作业人员趁着间隙跟换钢轨下面的胶垫。
3时10分，随着最后一根新轨精准落槽，设备运输保障中心负责钢轨焊接组施工人员立即行动，切割、焊接、打磨一气呵成，瞬时钢花飞溅。撬棍与钢轨的铿锵撞击、电动扳手的低沉嗡鸣，与淅沥雨声交织，构成一曲守护安全的独特乐章。汗水与雨水交织，湿透的衣背紧贴在忙碌的身影上，无人顾得上擦拭。
施工临近尾声，线路回检人员穿梭在雨中检查线路几何尺寸，全神贯注地盯着道尺屏幕上数字的变化，不放过任何异常。“各项数据均达验收标准！”听到这声确认，各组人员才有序撤离。
4时10分，经过近4小时的雨夜鏖战，本次成都东站81#道岔更换基本轨1根，尖轨1匹，连接轨3根，焊接4头，胶接1付。新钢件在灯下泛着沉稳光泽，稳稳托起冰凉的钢轨。疲惫却满足的收拾工具撤离线路，湿透的工作服拧得出水，脸上却带着如释重负的微笑——他们又一次在风雨中，为万千旅客的平安抵达默默铺就了最坚实的轨道。
“此次雨夜施工克服了天气不利影响，成功更换了道岔关键部位钢件，有效提升了线路平顺性，大幅降低了钢轨折断、线路颠簸等风险，为成都东站枢纽的安全高效运行提供了更坚实的设备保障。”施工负责人杨启帆说。
据了解，成都工务段将持续推进成都东站设备集中整治，不断为枢纽站场“强筋健骨”，全力确保铁路运输安全畅通万无一失。
此次雨夜攻坚，他们在旅客看不见的夜色与风雨里，用专业与汗水，不断加固着城市大枢纽高效运转的基石，让条条钢轨在黎明时分，继续承载无数人安全准点的期盼。(青尧)
