本台讯 10月18日，记者从周口中心港集疏运铁路专用线施工现场获悉，这条铁路专用线主线已全部贯通，轨道等线上工程完成90%，附属工程进入收尾阶段。中铁十一局等单位正全力施工，向线路开通发起最后冲刺。
在周口港中心作业区南侧的铁路施工现场，二三十名工人正手持铁锹，平整线路两侧碎石。这是线路完工前的收尾工序，相当于给铁路线“整容”。
新修好的铁路上，十余米长的大型液压捣固机来回作业。它通过振动把道砟捣实，提高轨道稳定性，延长线路设备寿命，消除轨道偏差，保障行车安全，也为线路开通打下基础。
施工现场负责人孙奇告诉记者，除了王潭村附近一段线路还没捣固，中铁十一局承建的标段已经全部捣固完成。
记者了解到，集疏运铁路一期工程主线已全部贯通，附属工程正在收尾。周口港站西侧站房已经完工，东侧站房正在进行周边绿化和室内线路改造，主体工程已经结束。
货场里，两台龙门吊已经安装完成，与中心作业区堆场的龙门吊南北呼应。道岔转辙机、扼流变压器、信号灯等设备已经就位。铁路作业区汽车运输场进出检查棚只剩划线工序；货场仓库开始安装安全门，仓库内工人正在敷设线路、清理卫生。孙奇说，一切按照施工计划推进，这条铁路离开通就差“临门一脚”。
作为国家多式联运发展战略的重要落地项目，周口中心港集疏运铁路专用线将与京广、京九等干线铁路无缝衔接。开通后，将彻底打通港口集疏运“最后一公里”，构建起周口港“公铁水”多式联运体系。
周口广电融媒体记者 赵俊伟
