本台讯 作为河南省内河航运“11246”工程的龙头项目和标志性工程，周口港中心港区中心作业区近日迎来关键进展。12月4日，作业区内的3台岸桥和6台自动化轨道吊正式进入联调联试阶段，各项开港准备工作正加紧推进。
在码头调试现场，一期项目中的三台岸桥已完成单机自动化系统调试，6台自动化轨道吊也基本调试完成。目前，岸桥、无人集卡车与自动化轨道吊正在协同开展联调联试，全力打通自动化作业全流程。
上海振华重工周口港港机设备自动化系统总体设计师闻佳华说：“目前，我们自动化软件已经跟TOS系统，还有无人集卡车做系统的对接，也正在进行联调联试的工作。岸桥这边，三台机单机功能已经全部调试完毕，目前正在进行第一台机的单机自动化功能调试，基本上接近到了尾声阶段，预计很快就可以接入系统、接入整个联调联试；堆场6台自动化轨道吊已经全部完成了单机功能的调试工作，正在与指挥中心系统对接，目前正在紧锣密鼓地开展中。”
指挥中心搭载了覆盖全港区的智能化生产管控系统，集码头生产管理、运营调度、数字孪生与物流监控四大核心功能于一体。通过数字孪生技术，系统构建出港口的虚拟场景与动态模拟，并结合实时物流数据，形成“生产—调度—监控—决策”的管理闭环。这不仅实现了港口、航道、船闸的一体化智能决策，显著提升码头运营效率与管控精度，更打造出港口高效运行的“智慧大脑”。
此外，一期码头最前端的主体结构也已全面完工。码头平台全长1089米、宽35米，采用高桩梁板结构设计，由1065根直径1米的立柱支撑。码头结构的完工，不仅是矗立在沙颍河畔的一座实体丰碑，更如同一条即将启动的“传送带”，未来将汇聚更多货物通江达海，直接链接起中原经济与全球市场。
中交二航局周口港项目部副经理刘冰说：“周口港中心港区一期码头主体结构已全面完工。这标志着整个项目建设取得了阶段性胜利，度过了最大的不确定性。它意味着港口拥有了坚实的‘主心骨’，为年底开港运营、形成通江达海的核心能力奠定了最坚实的基础。这不仅是工程建设的里程碑，更是项目从‘建设期’迈向‘运营期’的关键转折点。”
除码头作业调试外，堆场及辅建区同样是一片热火朝天的施工景象：工程车辆往来穿梭，起重机有序吊装，工人们正紧张进行地面硬化、绿化、管网铺设和设备安装作业，现场呈现出争分夺秒、全力冲刺的奋战氛围。
中交二航局周口港项目部技术主管张林涛说：“下一步，项目部将继续围绕年底开港运行的总进度目标去完成后续的附属结构工程，例如面层的刻纹、预埋铁件的防腐、岸桥设备沥青砂的填充等，马上要进行的还有大堤附近绿化种植，要让周口港开港有新气象。”
周口广电融媒体记者 赵俊伟 通讯员 王栋梁
