本台讯 作为我省内河航运“11246”工程的龙头项目和标志性工程，周口港小集作业区一期工程进展顺利。目前，三台岸桥和四台自动化轨道吊正逐个通电调试。岸桥的控制电气控制室到底是什么样？调试工作又是如何展开的呢？本台记者走进现场一探究竟。
在周口港小集作业区第二台岸桥的电气控制室，不同功能的控制设备已全部安装到位，工程技术人员正对系统进行逐一调试。这间电气室被称为岸桥的“大脑”，调试完成后将与指挥中心远程连接，实现码头现场无人操作、夜间无需现场值守，达到全程自动化装卸，因此也被业内人士形象地称为“无人码头”。
上海振华重工周口港港机设备调试工程师冯见说：“目前我们所在的位置是我们的主电气房，这里可以实现我们整机岸桥的核心控制。在接下来的调试过程中，我们将逐步完成单机控制系统与远程控制系统的协同运作，结合无人机卡，实现智慧联动。”
据了解，本批岸桥与轨道吊是国内内河港口首批全自动化港机设备，整体配置达到国内领先水平。设备采用F5G通讯技术，实现低延时数据传输，自动化系统作业效率显著提升——岸桥作业效率提升1.3倍，单台年作业量可达12万标箱；轨道吊单循环作业仅需120秒，单台日处理能力达600箱。自动化轨道吊配备的能量回馈系统，预计每年可节约用电8万度，减少碳排放45吨。设备调试紧锣密鼓调试的同时，堆场工程建设也快速推进中。按照“整体规划、分步推进”的原则，周口港小集作业区项目分两期实施。为保障今年年底一期工程顺利通港运营，施工单位多措并举，加强施工调度，确保如期完成三季度建设目标。
中交二航局周口港项目部工程技术负责人袁杰说：“第三季度的主要建设任务集中在码头区域、A区堆场以及房建区域。后平台横梁的施工预计在9月30日之前全部完成。A区堆场主要的任务为横路以及纵路的道路铺砌以及沥青面层，这些也要在第三季度全部施工完成。”
截至目前，一期工程码头结构部分的现浇轨道梁、前边梁及接桩已全部完工，港池开挖与疏浚工作大头落地。A、B、C区堆场的水稳摊铺施工已完成，房建区域的指挥中心办公楼主体及二次结构已全部完成，内外部装修装饰正在快速推进中，一座具备国际一流水平的现代化内河智慧大港正加速呈现。
周口广电融媒体记者 赵俊伟 通讯员 王栋梁
