日前发布的《中国定制客运发展报告（2025）》显示，“十四五”时期，定制客运线路数量年均增长36.9%。截至去年底，全国约3600家班车客运企业投入超7万辆运营车辆，开通超1.1万条定制客运服务线路，同比增长约25%，推动公路营业性客运量大幅增长。
上车点不再是客运站，地铁口也能便利乘车；车型不再是单一的大巴车，微型小巴渐成主力；线路也不再固定，灵活到能提供“门到门”专属服务……依托合规电商平台，按乘客需求灵活定时间、定上下车点，提供“点到点”的班车客运服务，一度沉寂的汽车客运悄然“翻红”，定制客运跑出“加速度”，发生在我们身边的这一变化，照见转型升级背后的多重进阶和跃迁。
汽车客运“翻红”的背后，公路交通网络不断进阶提供硬核支撑。公路是纵横大地的交通脉络，更是承载民生期盼、赋能区域发展的坚实根基。新时代以来，我国道路交通事业发展突飞猛进，公路网布局更加完善，高速公路通车里程世界第一，5年新增超3万公里、总里程达19.9万公里，覆盖全国99%的10万以上人口城市；新改建农村公路总里程达470万公里，全国较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达95%。综合立体交通网的持续完善，缩短了神州大地的时空距离；打破了行政、区域和资源等壁垒，跨地区、多部门协同创新，人流、车流、物流更加高效快捷，公路出行成为越来越多人的常态选择。
定制客运“加速跑”，映照出行需求的变化和生活品质的提升。随着生活条件的改善，人们越来越讲究出行的便利度和舒适度。京津冀定制快巴连通北京、天津与河北三地，12条主线、60条支线全面铺开，环京“一小时通勤圈”加快照进现实；广西南宁开通两条学生专属线路，票价低、覆盖多个地铁站，有效解决了大学生通勤痛点；河北邢台开通城际夜班公交线上购票服务……从“站到站”到“门到门”，从“被动等待”变“主动呼叫”，小型灵活、快捷舒适、专业安全的定制客运日益受到欢迎，更好满足了旅客场景化、精准化、差异化的出行需求，提升了大家的出行体验与满意度，也见证了高质量发展带来的高品质生活。
“旅游+定制”通达“诗和远方”，助推文旅升级、增添经济发展新活力。公路运输是连接资源的纽带，也是经济发展的动脉。近年来，文旅市场持续升温，打造“快进慢游深体验”模式，让游客享受惬意慢生活，“定制客运+旅游专线”渐成时尚。在云南西双版纳的热带植物园中，过去的固定班线运营方式转向“互联网+客运”模式，“雨林之心”号旅游主题线路过去一年间承运旅客超38万人次，车辆的实载率达80%左右，进入旅游旺季甚至一票难求。创新“互联网+客运”模式，开发多样化特色服务线路，以场景服务精准对接出行需要，定制快巴跑出“加速度”，赋能文旅融合发展。
高铁承载远行效率，大巴满足多样生活。定制客运与特色专列并驾齐驱，从单一的交通工具到文旅融合的载体，再到城市文化的传播者，打通往返景区的“最初一公里”和“最后一公里”，一条条蜿蜒的客运线路纵横南北、连贯东西，延展在祖国的大美河山中，串联起好山好水好生活，串联出国泰民安、国富民强的壮阔图景。（大河网河声评论员 高谭）
