本台讯  省第十二次党代会报告明确提出，大力发展临港经济、枢纽经济、通道经济，畅通中部便捷出海水运通道，加快内河港口融入“丝路海运”港航贸一体化发展格局。作为全省临港经济的主战场、主引擎，周口临港开发区把党代会部署转化为“港口提能、产业提级、开放提质”的任务清单，以拓展货源为切口、以加密多式联运航线为牵引、以强化港口要素保障为底座，在畅通中部便捷出海水运通道上持续用力，推动通道优势加快向枢纽效能和产业增量转化。

10月30日，济源金马—周口港—常州中天集团焦炭铁水联运专线首航仪式在周口港举行，这标志着周口港又新增一条铁水联运的航线，该专线实现了“焦化产地—铁路干线—内河港口—钢铁终端”全链条闭环，有效降低两端企业综合物流成本。

河南金马能源股份有限公司总经理助理王恩典说：“沙颍河通江达海，这样一个黄金水道里，不仅能够现在能高效地、精准地给咱们下游客户提供货源，也能给咱们企业降低一定成本。同时，符合国家环保政策的大方针。”

仪式上，周口临港开发区主要负责人表示，将协同港航、铁路各方保障专线安全高效运行；深化与龙头企业战略合作，稳步扩大运量，拓展供应链集采、中转分拨等多元模式；全面复制“产地+铁路+港口+终端”联运范式，持续拓展煤炭、矿石、建材等大宗货源，加快把通道优势转化为产业优势、发展胜势，全力打造豫东南大宗商品集散枢纽，服务全省内陆开放高地建设。

周口港口建设发展集团有限公司总经理郑瑞刚说：“首航只是起点，重点是常态化运营。下一步，我们将统筹箱、货、船、装卸等要素，提升我们铁水联运的时效性、便捷性，吸引更多的焦炭、粮食、矿石、建材等大宗商品从我们周口港转运，切实实现我们通道优势向产业优势转换。”

首航仪式之外，范营作业区是观察这条通道真实热度更直观的窗口。深秋的沙颍河畔，8个挖入式港池一字排开，47个千吨级泊位沿河铺展，大宗散杂货作业系统正满负荷运转。煤炭堆场上，黑色的煤流从货车车厢到船舱，装卸线一刻不歇；玉米传送带上，金黄的粮粒顺着传送带快速流转；化工吨包作业区里，叉车穿梭、吊臂旋转，白色吨包上下翻飞，在泊位与堆场之间划出密集的弧线。泊位旁货船依次靠离，闸口处货车排队进出，整个作业区呈现出大宗货源加速向周口港集结的繁忙态势。

周口临港开发区码头运营管理办公室主任段传奇说：“周口港范营和小集两个作业区功能定位调整以后，范营作业区就是主要做这些大宗散货。目前，舟车辐辏、货源齐聚，小麦、玉米、化工、建材、煤炭这些车辆每天进出达到400余辆，货船有30余艘，初步呈现繁荣景象，面对这种可喜的势头，我们现在正在全力做好保障。”

范营作业区的繁忙，是周口临港开发区贯彻落实省党代会精神的一个切面。围绕“畅通中部便捷出海水运通道”这一核心命题，10月28日，临港开发区与上港集团深度对接，初步形成“沿海枢纽—内河节点—内陆产业”的联动格局，进一步加密周口港至长三角的航运班期密度，提升河南内河航运在全国物流版图中的影响力。加快航道提等达标和港口扩容提质等关键工程，集疏运铁路专用线建设全速推进，目标是在铁路与码头之间打通“下火车即上船、卸船即上火车”的无缝衔接，解决铁水联运“最后一公里”的卡点。同时，持续完善“市内重点企业+省内重点客户+中西部九省市大宗货源”三级货源开发体系，以水运成本优势引导焦炭、矿石、粮食、建材等大宗商品“散改集”“公转水”“铁转水”，同步加密多式联运航线、稳定既有专线运营频次，推动货源组织从“等货上门”转向“循链布网”。在服务端，临港开发区把要素保障前置到项目一线，对重点项目实行清单化管理、节点化推进，用地、审批、装卸、仓储等环节逐项对表销号；同时针对龙头企业推行“一企一策”运输方案，协同港航、铁路方面统筹箱、货、船、泊位调度，把“首航”带来的通道增量沉淀为常态化运营能力。

“我们将深入贯彻落实省第十二次党代会精神，锚定‘１亿吨内河大港、百万标箱吞吐量、千亿级临港产业’总体发展目标，突出‘港口提能、产业提级、开放提质’的主攻方向，强化周口港通江达海枢纽功能，打造中部便捷出海水运通道，培育临港偏好型产业集群，推动港产园城协同建设，全力推动周口临港经济高质量发展。”周口临港开发区党工委书记邓昌锋表示。

周口广电融媒体记者  赵俊伟