长城汽车澳洲市场销量突破20万 是中国品牌崛起的一个缩影

2025-10-11 19:11:59 来源: 周口网 阅读量:
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摘要:长城汽车在澳洲市场销量如火如荼。2025年1至9月,长城汽车在澳洲市场累计销量达39,343台,同比增长23.7%,市占率达4.3%,品牌排名第七,中国品牌第一。坦克、炮、哈弗、ORA四大品类车型均实现多场景热销。此外,GWM在

长城汽车在澳洲市场销量如火如荼。

2025年1至9月,长城汽车在澳洲市场累计销量达39,343台,同比增长23.7%,市占率达4.3%,品牌排名第七,中国品牌第一。坦克、炮、哈弗、ORA四大品类车型均实现多场景热销。此外,GWM在澳新市场已拥有超过20万名车主,以坦克俱乐部等品牌社群为核心,构建起连接情感与技术的用户生态圈,形成“产品即圈层”的品牌归属感。

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为了让澳洲用户进一步了解长城汽车的全动力×全场景布局,2025年10月,长城汽车在澳大利亚盛大举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动,集中发布Hi4家族新能源矩阵,展示全动力、全场景技术布局,并正式发布新能源越野分级体系。活动现场汇聚长城汽车旗下五大品牌核心车型:哈弗品牌携新一代哈弗H6 Hi4与大狗,聚焦家庭出行与城市通勤;魏牌展示高端MPV高山,代表智能舒适体验;欧拉品牌亮相,强化女性友好与都市美学定位;坦克品牌带来坦克700、坦克500 Hi4-T、坦克300 Hi4-T,彰显新能源越野旗舰实力;长城皮卡品牌则集结山海炮与长城炮,展示皮卡在多用途场景下的全能能力。

长城汽车CTO吴会肖表示:“长城汽车深耕澳洲市场17年,始终坚持‘在澳洲,为澳洲’,实现了销售网络的本地化,更完成了从研发、测试、服务到品牌生态的全面落地。在Hi4、Hi4-T等技术平台的加持下,我们期待以长期主义与本土适应力赢得全球用户对中国品牌的深度认同。”

向全球高价值输送

长城汽车不仅仅是将车卖到海外,而是长城汽车从品牌、技术、产品到商业模式的一次系统性、高纬度的全球化升级。其核心是摆脱中国制造“低价、低质”的旧有标签,以高技术、高品质、高品牌价值的新形象参与全球竞争。

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从产品技术上来讲,作为本次TECH DAY的技术主角,Hi4家族技术平台在海外集体亮相,全面覆盖Hi4、Hi4-Z与Hi4-T三大架构,构建起从城市通勤到极限越野的新能源全场景驱动体系。此次在澳洲实现集体呈现,标志着中国混动四驱技术在全球市场的跃升,从"跟随者"走向"标准制定者"。

坦克500 Hi4-T澳洲首发试驾反响强烈,基于 Hi4-T 的硬核越野性能(双电机、三把锁)+ 120km 纯电续航,满足城市零油耗与越野全地形需求,树立电混越野全球标杆。

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给人印象更甚的是,长城汽车在现场发布“新能源越野分级体系”,基于用户场景、动力形式、通过能力进行系统分级,为行业提供了一套可落地的标准体系,填补新能源越野赛道长期缺位的定义空白。这一分级标准提升了用户认知,也让全球市场形成对中国新能源越野“技术语言”的共识。

此外,长城汽车产品经受得住全球标准验证,获得多项澳洲汽车奖项认证,同时拥有海外媒体和用户的口碑好评。多场景落地的全球产品矩阵:活动展示哈弗H6、魏牌高山、ORA电动车、灵魂摩托等多品类产品,搭载Hi4、纯电、柴油等多种动力,真正满足澳洲从城市到乡村、从日常到冒险的全域出行需求。产品验证体系全球适配:每款车型均通过全球近两百种工况验证,年测试里程超1000万公里,车辆需完成高温(中东)、高寒(西伯利亚)极限测试及澳洲实地调校后方可上市。

全球化领域处于引领者地位

长城汽车出海澳洲是民族汽车品牌从中国制造到中国品牌的升维,长城汽车的品牌价值已经建立全球共识。

2025年9月,长城汽车董事长魏建军荣获“TADA 2025年度人物”大奖,这是欧洲顶级汽车设计奖项对其在全球化战略、开放合作、设计引领与品牌打造方面的高度肯定。这不仅是魏建军董事长的个人殊荣,也是长城汽车全球化战略得到来自国际权威的认可,更是长城汽车在全球领域重要影响力的体现。

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全球化战略的思维、模式、深度和可持续性上,长城汽车走在了中国品牌的前列,并为全球汽车产业的全球化3.0版本提供了“中国范式”。

长城汽车开创性地以多品牌矩阵集体出海,并直接冲击高端市场。坦克以“豪华越野”的定位,在澳大利亚、俄罗斯、中东等市场,实现了品牌价值的跃迁。欧拉精准定位“全球更爱女人的汽车”,以复古时尚的造型和人性化设计,开辟了差异化赛道,避免了在主流市场的肉搏战,实现了品牌情感的共鸣。魏牌搭载高端智能混动技术,以“科技豪华”的形象登陆欧洲,展示了中国品牌的技术自信。

此外,长城汽车通过持续的技术发布会和体验活动,在全球舞台上成功塑造了“技术长城”的形象,让全球消费者和行业为其技术买单。

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更值得一提的是,长城汽车的全球化是体系能力的全球化。研发本土化,不仅在中国,还在德国、日本、美国等地设立研发中心,构建“七国十地”的全球研发布局,实现全球智慧为我所用。生产本土化,俄罗斯图拉工厂(中国品牌首个海外全工艺独资制造厂)、泰国罗勇府工厂、巴西伊拉塞马波利斯工厂等,均是覆盖四大工艺的现代化整车制造基地,实现了从“产品输出”到“制造标准输出”的跨越。供应链本土化,带动旗下诺博、曼德、蜂巢能源等供应链企业共同出海,在当地建立产业园,降低了物流和生产成本,提升了响应速度,并为当地创造了大量就业,真正实现了与当地社会的“利益绑定”。人才与文化本土化,大量聘用海外本地人才担任管理和营销要职,利用他们对本地市场的深刻理解来运营品牌,避免了“水土不服”。

结语:

长城汽车在澳洲市场的突破,远不止于20万辆的销量数字。它是中国汽车品牌从“走出去”到“走上去”的一个生动缩影,宣告着一个依靠技术、品质与品牌价值参与全球竞争的新时代已然来临。

从深耕本土的“在澳洲,为澳洲”,到以Hi4技术家族和新能源越野分级体系展现的“技术自信”;从多品牌矩阵精准出击高端市场,到研发、生产、供应链的全球一体化布局,长城汽车正系统性地完成一场高纬度的全球化升维。它不再仅仅是产品的出口,更是中国智造的标准、技术哲学与品牌生态的全面输出。

这条路,印证了长期主义与本土化深耕的力量,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。长城汽车的航程,是中国品牌崛起浪潮中的一道巨浪,它正承载着中国制造的崭新形象,驶向更广阔的世界舞台。

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