叮——
8月23日早上7:58，福田高铁站负三层传来一声清脆的提示音。最后一扇屏蔽门缓缓合拢，广州房建公寓段深圳北高铁房建车间福田房建工区党员工长严作良谨慎检查每一处细节，他抬头冲副工长颜文亮比了个“OK”，两人眼里同时亮起绿灯。福田站1、2站台屏蔽门改造，正式进入收尾阶段。
随着大湾区“多网融合”提速，越来越多新型动车组驶入福田站。旧屏蔽门“认生”，开门位置对不上新型动车组车门，旅客上下车有张海。自6月23日以来，深圳北高铁房建车间克服重重困难和挑战，从前期方案审核、流程对接到现场安全管控、质量把关，全体职工齐心协力，拧成一股绳，严守安全关、质量关和进度关，目标只有一个：让所有车型都能“对门停靠”，让所有旅客都能“一步上车”。
30年“老铁”的福田房建工区工长严作良与95后细节控的副工长颜文亮携手共战。
每天8:00开展当天施工前的安全交底，18:00收工，两人轮流“钉”在现场，安全交底时细致说明当日施工应当注意的安全关键点；收工后仔细地检查现场施工进度与成果，以及现场的安全情况，就像屏蔽门的左右护法，确保屏蔽门改造施工顺利完成。
截至8月27日：1、2站台屏蔽门全部换装完毕，外观“丝滑”到如镜子一般，与所有车型车门匹配测试一次性通过率为100%，静待后续的正式运营的考验。
当最后一项调试工作完成，严作良和颜文亮相视一笑，他们说：“1、2站台屏蔽门改造已接近尾声，但我们的服务永远没有终点。”
福田站将以全新姿态迎接每一班列车、每一位旅客，深圳北高铁房建车间和福田房建工区会继续以主人翁姿态，在大湾区的核心地带，守护房建设备安全，为城市高铁脉动保驾护航。（王小亮、李乐玮、张颖、陈婧妍）
