本台讯 近年来，特别是市四次党代会以来，我市临港经济加快发展，相继开通周口中心港至淮安港、太仓港等五条集装箱航线，成功加入海河联运港际合作联盟，有效融入“一带一路”水运港口码头体系，周口成为河南对接“海上丝绸之路”的新起点、融入长三角的桥头堡和豫东南对外开放的新枢纽。
今年7月份，周口中心港至美国洛杉矶外贸集装箱航线开通。这次集装箱客户为周口卉泽不锈钢制品公司，产品出口到美国洛杉矶，整个运输行程在25天左右。集装箱从周口港出运，既能在家门口实现出口贸易，又为企业节约了大量的运输成本。
“原来是走的陆运，走陆运成本太高，走一个集装箱大概要1万多块钱，现在呢，能达到3000块钱左右，省了将近7000多块钱。”周口卉泽不锈钢有限公司负责人郑凤伟说。
周口港国际航线的开通，开辟了周口港国际贸易的新通道，使周口港成为中原腹地连接世界物流的水上门户枢纽，对提升周口外向型经济发展、促进中部地区对外开放、提升多式联运和物流贸易能力，具有十分重要的意义。
“在这个地方一次性装箱，一次性报关，自动转关，从口岸到世界各地，到美国洛杉矶长滩的航线的开通，给客户带来巨大的方便。客户在周口就可以完成外贸的整个物流的过程，不需要到上海去了，也不需要到青岛去了。”淮安江淮漕运有限公司总经理陈应铭说。
近年来，周口依托沙颍河得天独厚的内河水运优势，努力把周口港打造成连接“一带一路”的内河航运枢纽和豫货出海口，不断织密“海上丝绸之路”航线，再现了昔日千帆竞发的周家渡口盛景，实现临港经济跨越式发展。
日前，记者在周口中心港码头看到，一辆辆满载小麦的货车，正在排着队准备卸车，吊装机“轰隆”运转，一片繁忙的景象。
“从刚开始做集装箱航线的时候每个月30个箱，到现在每个月已经达到了700箱。以前单一的装粮食，现在也有碱了，化肥，家具，货现在越来越大众化，所以我们的集装箱行业现在越来越好。”江淮漕运集装箱有限公司负责人江卫说。
江卫口中的变化，也正是周口中心港近两年变化的一个缩影。作为全省唯一的四季常年通航的内河大港，周口中心港以集装箱装卸为主，2019年6月6日，首班水运集装箱航线——周口港至淮安港航线开港运营，实现了集装箱业务从无到有的突破，在随后的一年多时间里，又相继开通太仓港、连云港港、上海港、大丰港集装箱航线，不断为“豫货出海”和“海货入豫”织密航道。
“目前我们货物吞吐品种有三十多个品种，除了粮食之外，还有矿石类的，建材类的、工业制成品、工业原料等等，今年截止到五月份，我们已经实现了货物吞吐量500万吨，集装箱突破1万标箱。”周口港口物流产业集聚区党委委员杜广贤说。
如今的周口中心港，8个挖入式港池、47个千吨级泊位已全部建成并投入运营，可形成年吞吐量3000万吨、集装箱年80万标箱的货物周转能力。作为国家综合立体交通网规划纲要确定的全国36个内河主要港口之一和河南省规模最大的现代化综合港口，未来，随着公、铁、水、空“四位一体”立体综合交通格局的逐步形成，周口中心港将成为豫货出海口、连接长三角经济圈的“桥头堡”，也将成为中原地区深度融入“一带一路”建设、通江达海的重要节点。
“围绕着周口中心港便捷的水运优势和多式联运低成本优势，在“十四五期”间我们将围绕着我们现代物流业，农副产品深加工业和装备制造业三大临港产业持续发力，招大引强，在十四五期间要形成一个千亿级的产业集群，助推我们临港经济快速发展。”周口港口物流产业集聚区党委委员杜广贤说。
周口广电融媒体记者 沈琳桂 冯雪兰
编辑：陈盼超
