本台讯 作为有着2000多年航运史的内陆城市，周口市依托沙颍河通江达海的独特优势，打造“豫货出海口”，建设“中原新港城”。
日前，满载着1千吨食用油的货轮，停靠在周口中心港6号码头，这也标志着周口中心港中部作业区全部建成投用。
万盛一号货轮船主夏洪银说：“我是从张家港出发，这一路经过1000公里，大小40多个港口，可以说沙颍河的通航能力是完全没有问题的。”
同一时间，在集装箱码头，来自中原腹地的商品物资，可直接在这里装箱上船，运往全球各地。
嘉杭集028号船主张越顺说：“现在周口港的集装箱货运量比以前多多了，货源种类也多了，基本上每个月我都要往返周口港一趟。”
沙颖河是河南唯一一条高等级内河航道，2009年起，沙颍河周口以下实现全年通航，成为河南省唯一常年通江达海的黄金水道。借助这条“豫货出海”的重要平台，周口大力发展临港经济，建设中原港城，目前已开通至连云港港、大丰港、淮安港、太仓港、上海港5条集装箱航线，连通起长江经济带、淮河生态经济带和环渤海经济圈。
周口港区中心港码头运营管理办公室主任段传奇说：“日作业能力在400标箱左右，可以满足至少10艘集装箱船的运量。”
作为河南省最大的内河港口，周口港规划建设东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，岸线总长度达6.4公里。全部建成后，年通货能力将达5000万吨以上、集装箱80万标箱。目前，进出港道路已建成通车，大广高速周口港区新增互通立交项目也通车在即，总里程约22公里的周口中心港集疏运铁路专用线项目今年也将启动建设，建成后可实现铁路专用线与港口码头装卸区无缝衔接。“公铁水空”多式联运综合交运大格局已初步形成。
周口港区党委委员杜广贤说：“全力把水运优势转化为高质量发展的胜势，打开更加开阔便捷的开放通道，全力服务国内国际双循环。”
采写：周口广电全媒体记者 李森 和畅 张博越
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