本台讯 作为河南省内河航运“11246”工程的关键龙头与标志性项目，周口港中心港区中心作业区自开工建设以来便备受瞩目。在广大建设者的共同努力下，项目整体进展顺利，尤其是一期工程实现重大突破——较原计划提前10个月完成，为河南内河航运能级提升注入了强劲动力。
在一期码头现场，6座高大的岸桥巍然矗立于沙颍河畔，气势恢宏。宽度达138米、长度约1200米的港池水面已然形成，总面积相当于22个标准足球场，展现出现代化港口的雏形。目前，一期规划的10个泊位已全部完成水下清淤，具备开港运行条件。
中交二航局周口港项目部技术部负责人刘佳豪说：“随着最后一艘清淤船的即将驶离，也意味着港池的清淤工作已经全面结束。港池的开挖深度为 6.3 米，宽度达 138 米，为后续2000 吨以上船舶的靠岸提供了坚实的保障。”
周口港中心港区中心作业区总体规划建设22个泊位，其中一期工程包含13个2000吨级泊位，设计年通过能力达107.5万标箱。该项目不仅是河南省内河航运体系的重要组成部分，更是全省首个定位为“百万级”的专用集装箱码头，对构建中原地区高效联运网络、降低物流成本具有重要意义。为全力推进工程建设，承建方中交二航局周口港项目团队坚持“整体规划、依次实施”的策略，通过动态调整施工节点、优化工艺衔接、强化现场调度等方式，有效提升作业效率，最终推动整体工程较原计划提前10个月完工。
中交二航局周口港项目部技术主管张林涛表示：“计划上，从一开始就制定了详细的、科学的施工计划，详细到每天要完成的工作量。日报告，周总结，月考核。方案上，对于一些关键性卡脖子施工工序，我们提前规划准备，优化施工方案，本次码头平台结构就采用了全新的型钢横梁支撑体系，使得现浇横梁的施工时间大大节省，有效地推进了码头平台的施工进度。”
截至目前，一期工程的码头主体及附属结构、退建大堤、A区堆场已全部完成建设。B区与C区堆场的管桩、轨道梁及土方工程也基本结束。附属建筑区各主体结构、进港道路及指挥中心房建项目正处于收尾阶段，开港前各项筹备工作正在有序推进中。
中交二航局周口港项目部技术部负责人刘佳豪说：“近期，多方单位联合对码头的 1-6 号泊位进行了全面的交工验收，我们码头的宽度、标高、强度等方面均符合设计要求，顺利通过了交工验收，标志着我们码头 1-6 号泊位已经完全具备了开港运营的条件。”
随着一期工程高质量完工，周口港中心港区中心作业区将于12月24日开港运营。未来，这里将成为辐射中原、贯通江河的多式联运枢纽，进一步推动河南融入国家“双循环”新发展格局，为区域经济高质量发展提供坚实支撑。
周口广电融媒体记者 赵俊伟 康琦琦
