本台讯 11月13日，周口港小集作业区码头3号泊位，第六台岸桥（集装箱起重机）开始总装。安装投用后，周口港小集作业区将实现并船作业及船到船过驳作业。码头集装箱无需上岸，实现集装箱“水转水”作业，极大提升码头装卸效率。
正在3号泊位总装的这台岸桥重达415吨，高31.5米，水上臂长30米。其前大梁重43吨，后大梁重55吨，设备吨位大、安装工艺复杂，是本期安装中难度最高的。目前正在进行左右侧门框的竖立工作，此后将吊装后大梁与下横梁，然后进行前大梁与机房的吊装。该岸桥是周口港小集作业区一期设备中规模最大的一台。其余5台岸桥单台重365吨，高30.5米，水上臂长18米。2000吨级船舶的宽度一般为12.5米，为实现并船作业，岸桥的水上臂长需超过25米。周口港机电设备监理史永委介绍，安装臂长30米的岸桥，旨在方便对来自平顶山、漯河及贾鲁河沿线未来规划的港口的集装箱进行过驳作业，使集装箱无需上岸，在同一泊位即可完成“水转水”作业，极大提升码头装卸效率。
上海振华重工周口港港机设备安装现场负责人李磊表示，第六台岸桥设备运输实现了从工厂到码头的无缝对接。此次运载岸桥设备的货船成功试靠泊，标志着小集作业区已正式具备船舶靠泊与装卸能力。目前，第六台岸桥所有构件已顺利完成卸船，小车架安装、前后大梁预拼装、海侧下横梁及行走机构安装均已就位，各安装小组密切配合，预计本月20日左右可完成总装。
据了解，周口港小集作业区一期计划建设13个泊位，年底前将实现运营区内的远控岸桥和自动化轨道吊投入使用。目前，5台岸桥和6台轨道吊已完成安装，陆续进行了空载与重载调试，即将进入开港前的岸桥、无人集卡与轨道吊联合调试阶段。
此外，作业区施工建设也在加快推进。截止目前，码头基础及下部结构已全部完成，现浇面层完成95%，预计11月15日前全部完成；拟于年底开港运营的A区堆场已完成96%，预计11月15日左右全部完成。在港池水域，10艘清淤船正在紧张作业，预计本月底完成清淤工作。
周口港小集作业区正以扎实的工程进展，为河南内河航运高质量发展注入强劲动力，全力冲刺年底开港的既定目标。
周口广电融媒体记者 赵俊伟
