本台讯 7月1日，随着豫长泰888、利辛货6588等货轮顺利通过沈丘航运枢纽船闸，河南省首座千吨级船闸实现通航，也标志着素有“河南第一闸”之称的沈丘航运枢纽船闸完成新老“交接”。
周口广电融媒记者沈琳桂：“我现在所在的位置是沈丘航运枢纽船闸，在我身后大家可以看到，一艘艘货轮正在有序通过闸口，这也标志着河南省首个千吨级船闸正式通航。”
上午8时许，豫周江河7829和鲁济宁货3879两艘货轮，装载着中国平煤神马集团的工业碱，驶出沈丘航运枢纽船闸。五分钟后，豫长泰888、利辛货6588等6艘集装箱货轮，总计装载集装箱近450个，顺利进入船闸后，智能化的闸门自动关闭开始蓄水，标志着这座船闸顺利通航。
沈丘船闸所安全员吴含：“沈丘船闸长度近300米，采用自动化操作，自动蓄水，每次开闸，通过船舶六艘，相当于六列火车的集装箱货运量。”
沈丘船闸老闸位于沈丘县槐店镇，1987年开始建设，1992年建成投用，也是河南省建成最早的现代化船闸，被称为“河南第一闸”，是沙颍河航道进出河南的必经通道。随着我省加快高质量发展内河航运，周口港货运吞吐量与日俱增，老船闸300吨级的设计通行能力已满足不了航运发展的需求。新建成的沈丘航运枢纽船闸在老闸下游8公里处，位于新安集镇下溜渡口附近，为Ⅳ级船闸，运行后可满足千吨级船舶全年通航。
船民田浩：“原来老闸要绕一段路，新闸省了这一段路，相对于老闸快了很多，给我们船民提供了很多的方便。”
沈丘航运枢纽是沙颍河航道升级改造工程项目的控制性工程。船闸和节制闸依托沙颍河老河道左岸“裁弯取直”的滩地而建，总长3.1千米。船闸采用整体坞式长廊道输水结构，总长度290.8米，是单向年通过能力1646万吨的河南首座千吨级船闸。新闸投入使用之后，运行效率是老闸的6倍。
沈丘县交通运输局港航管理处负责人曹凡：“新船闸启用后，将有效解决区域航道运力不足的问题，进一步推动内河水运与临港产业的融合发展。”
周口广电融媒体记者 王晨辉 沈琳桂 许猛 时金库 赵俊伟 侯林
