河南广播电视台大象新闻记者 刘建洁：现在是9月11日下午的三点半，我身后这两辆牵引车待会儿将搭乘这辆TIR平板货车，从新郑综保区出发，开往俄罗斯的首都莫斯科。这也是我国首票TIR重卡运输业务，也标志着我国重型车的出口多了一条新通道。
这次运输的两台重卡是供半挂车使用的公路牵引车，通常用来运输其他汽车，单台重量超过7吨，之前因为高大、笨重，出口大多采用海运或者口岸换车模式，到达莫斯科一般需要45天或者30天左右，这次只需要10—13天。
河南全程物流有限公司负责人 杨敏：TIR重卡运输业务，可以实现一单到底“门到门”运输，中途不换车、不倒装，不仅满足了客户“零公里”交付的要求，同时也压缩了运输的时间，降低企业成本10%—15%。
郑州海关所属新郑海关物流监控科副科长 王肖锋：为了业务正常开展，我们提前了解企业出口计划，针对运输线路、货物等特点，提供个性化通关服务；依托远程实时监管系统，动态监控车辆运输轨迹，确保货物全流程可追溯、各环节衔接顺畅。
目前，郑州已累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的15条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。今年1-8月，郑州海关监管国际公路运输车次、货值较2023年全年分别增长1.3倍、2.1倍。
