4月8日，一辆载着重达6.66吨农机自动驾驶系统及配件箱的TIR运输车辆，驶离位于郑州新郑综合保税区的国际公路运输河南集结中心，一路驶向德国法兰克福。本报全媒体记者 徐聪 摄
本报讯（全媒体记者 杨凌 赵同增 通讯员 马凌霄）4月8日11时，郑州弘依运输有限公司（以下简称“郑州弘依”）一辆载着重达6.66吨农机自动驾驶系统及配件箱的TIR运输车辆，驶离位于郑州新郑综合保税区的国际公路运输河南集结中心，驶向1.3万公里外的德国第五大城市——法兰克福。
这是亚洲最大综合物流服务提供商顺丰发出的首单中欧横跨两海TIR整车业务。车辆将横穿亚洲与欧洲，跨越里海与黑海，途经9个国家，全程约1.3万公里，预计耗时35天，标志着我省通往欧洲的又一条高效跨境货运通道正式打通。同时，这也是行业首例中欧跨两海整车业务。
为什么选择TIR整车运输？顺丰工业设备国际能力建设专家罗雁彬告诉记者，发往法兰克福的精密设备对运输环境要求极高，TIR模式可最大限度减少换装环节，从而降低货损风险。而且，TIR的运输时间约为海运的一半，实现时效与成本的最优平衡，成为高端装备出海的“性价比之选”。
那么，作为物流行业巨头的顺丰，为何选择郑州弘依作为合作伙伴？
“位于郑州航空港的国际公路运输河南集结中心，是内陆地区首个由国际道路运输联盟认证的国际公路运输集结中心，有着行业领先的国际公路运输服务保障体系，在全国TIR领域有着强大的竞争力，区位优势突出，便于全国集货。”罗雁彬说，更重要的是，郑州弘依经验丰富、实力强，把货物交给郑州弘依运输是顺丰深思熟虑的结果。
作为全国TIR跨境公路运输业务的领跑者，2023年2月20日，郑州弘依开通郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路，让中国牌照的货车首次驶出国门。2024年7月，中欧跨里海直达快运开通，郑州弘依是全国5家全程参与的企业之一。
罗雁彬说，顺丰与郑州弘依牵手，将充分发挥顺丰全国揽货、集货优势，结合郑州弘依领先的国际公路运输能力，为“中国智造”出海增添新选项，也为顺丰抢占全球智能装备供应链赛道筑牢根基。
车轮滚滚，跨越的不只是万里山海，更是传统物流的边界。从郑州航空港到法兰克福，这辆满载“中国智造”的TIR卡车，成为河南深度融入共建“一带一路”的生动注脚。
郑州航空港区党工委委员、管委会副主任李振表示，郑州航空港将持续以商贸流通为动力，提升服务质效、释放政策红利，助力河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点，让顺丰TIR业务跑得更快、更远。
