近日
焦平高铁建设迎来新进展
洛阳黄河公铁大桥
首个双线圆端形实体桥墩浇筑完成
标志着洛阳黄河公铁大桥
正式迈入墩身施工的新阶段
洛阳黄河公铁大桥全桥长13.36km
其中正线引桥长9.95km
公铁合建段长3.41km
本次浇筑完成的首个墩身
位于正线引桥的253号墩
设计墩高为6.5米
在施工图设计阶段
设计单位创新采用整体式围栏桥墩
在追求简洁美观实用的同时
增强了铁路运营维护的
安全性和便利性
△洛阳黄河公铁大桥效果图
洛阳黄河公铁大桥
是焦平高铁的关键控制性工程
本次首个墩身顺利浇筑
为后续墩身及上部结构施工有序推进
奠定了坚实基础
焦平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，焦平高铁设计时速350公里，正线全长230.48公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
目前
焦平高铁建设已全面进入
实质性推进阶段
全线关键节点施工已全面展开
焦平高铁建成通车后
将进一步巩固洛阳
在中西部铁路网中的战略地位
增强中原城市群的
铁路运输保障能力
为区域协同发展提供重要支撑
