本台讯 11月26日晚上8点，周口港小集作业区一片繁忙景象，6台橘红色的钢铁巨臂——岸桥沿码头一字排开，技术人员们正争分夺秒地进行着最后的调试。
夜色渐深，但这片工地却灯火通明。点点焊花如繁星般从数十米高的岸桥驾驶室旁溅落，那是安装人员在为“钢铁巨人”做最后的精度校准。脚下，设备调试工程师冯见紧盯着控制柜里密密麻麻的线路，反复测试着每一个指令，对讲机里传来的指令声与设备运转的嗡鸣交织成一首紧张的“夜曲”。上海振华重工周口港港机设备安装现场负责人李磊裹紧工装，穿梭于巨臂之间，嘶哑的嗓音里透着坚定：“我们必须抢在月底前完成联调，确保岸桥能‘举起’年底开港的第一箱！”
截至11月26日，周口港小集作业区一期6台岸桥和6台轨道吊已全部安装完成。目前，3台岸桥远控操作动车已调试完成，正在进行自动化系统调试；6台轨道吊远控操作动车也已调试完成，正在进行自动化系统调试。这标志着河南省首个百万级专用集装箱码头建设取得重大进展，为年底开港运营奠定坚实基础。
上海振华重工周口港港机设备安装现场负责人李磊介绍：“我们抢抓有利时机，争分夺秒、夜以继日，提前完成安装任务。”李磊说，这批岸桥是国内内河港口首批全自动化港机设备，采用圆管与单梁设计，能减轻自重、降低风阻，完美适配沙颍河3.5米的水位落差。
在指挥中心大楼内的智慧调度中心，搭载全港区智能化生产管控系统，集码头生产管理、运营调度、数字孪生与物流监控四大核心功能于一体。通过数字孪生技术，构建港口虚拟场景与动态模拟，结合实时物流数据，形成“生产—调度—监控—决策”闭环，实现港口、航道、船闸一体化智能决策，显著提升码头运营效率和管控精准度，打造港口运行的“智慧大脑”。
自动化系统让作业效率显著提升——岸桥效率提高30%，年作业量可达12万标箱。这批专用设备并非通用款，而是为周口港量身定制的全球一流自动化装备。
作为全省“11246”内河航运工程的龙头项目，小集作业区一期计划建设13个泊位，年底前将实现运营区内的远控岸桥和自动化轨道吊投入使用。
“码头管理系统TOS与港口装卸设备岸桥、自动化轨道吊以及无人集卡正加紧进行联调联试。”周口港务有限公司设备信息部经理周旋表示，“联调联试意味着我们的码头生产管理系统TOS、港机设备与无人集卡进行操作联动，打通数据链条，形成业务闭环，确保按时顺利开港。”
周口广电融媒体记者 赵俊伟
